Добро пожаловать на наш портал, посвященный велосипедам и велоспорту. Здесь Вас ждут разнообразные сайты и статьи о велосипедах. Вы узнаете историю создания велосипеда, познакомитесь с устройством велосипеда, всевозможными типами велосипедов, аксессуарами для велосипедистов, последними новостями велоспорта и многим другим. Начинающие велосипедисты получат советы по ремонту и технике езды.Тормоза
Тормозные системы, применяемые в велосипедах, можно классифицировать следующим образом: ободные («клещи», консольные) и дисковые (механические и гидравлические). В основном, применяются системы, в которых управление тормозами осуществляется руками, т.е. ручные тормоза. Ножной тормоз более увесист и менее удобен, он не совместим со стандартным механизмом переключения передач, при соскальзывании цепи или ног с педалей управление им теряется. К достоинствам ножного тормоза следует отнести то, что спрятанный во втулке механизм не засоряется, в то время как колодки ручного тормоза, укрепленные на ободе колес, при езде по грязи могут оторваться и сделать торможение невозможным. Некоторые велосипеды оборудуют и ручными, и ножными тормозами. С другой стороны, управление ручным тормозом требует определенной сноровки – при неправильном торможении передним колесом может произойти падение (например, если произвести его резкую блокировку). При необходимости резкого торможения опытные велосипедисты применяют прием, при котором производится торможение задним колесом с поворотом велосипеда перпендикулярно движению и заваливанием на бок.
Дисковые тормоза значительно превосходят ободные: торможение осуществляется плавно и при движении по грязной дороге они не засоряются.
Некоторые ведущие производители комплектуют свои велосипеды гидравлическими тормозами, в которых применяется тормозная жидкость или минеральные масла (DOT-4, DOT-5). При обслуживании или ремонте гидравлического тормоза могут возникнуть затруднения из-за сложности конструкции, в то время как починить механические тормоза сможет почти каждый.
Если верить существующим историческим сведениям, то впервые гонки на велосипедах были проведены в последний день мая 1868 года в одном из Парижских пригородных парков, а именно, Сен-Клу. По нынешним меркам длина дистанции была совсем небольшой – всего 2000 м и победил в этой велогонке не гражданин Франции, а англичанин Дж. Мур. А в следующем году на треке протяженностью уже в 60 раз более, т. е 120 км до Руана из Парижа он же финишировал спустя 10 часов и 45 минут после старта... Жизнь не стоит на месте, и умы того времени значительно изменили первоначально известный велосипед, увеличив его скорость, а также изменив соотношение величины колес.